Ensin taas vähän yleiskuvaa tilanteesta Etu ja sivukansi on pois ja joitakin kaaria irroitettu, näin koska kunigaslauta oli lahonnut. Keulapollarin ja kannen saumasta sisään päässyt vesi oli syönyt myös kunigaslaudan. Etutukajuutan seinän taakse jäävä kaari menee kanssa vaihtoon.
Hytin etukulman vuoto on syönyt myös tukirakenteita alta. Parraslista on saanut oletettavasti kosteutta roiskevesien muodossa alhaalta päin. Parraslista vaihdetaan lähes koko avatulta matkalta tällä puolella. Kaksi tukikaarta tällä alueella menee myös uusiksi.
Farmmarin kannen ja rungon liitosrakennetta. Sisimmäisenä lista johon kannen tukikaaret kiinnittyy. Ruuvimeisselin alla näkyy itseasiassa rungon lasikuitu. Rungon ylälaidassa minkä yläpuoli tässä näkyy on palle jonka läpi sisäpuolen parraslista on kiinni ulkopuolen parraslistassa. Kaiken tämän päällä lepää kansi ja reunan viimmeistelee törmäyslista. Saroniksessa vielä tämän kaiken yli kääntyy alaspäin kannen lasikuitupinnoite, mikä tässä on otettu pois.
Yllätyksenä keulapollari on kokonaisuudessaan hyvässä kunnossa. Kannen ja pollarin liitoskohtaan on ajatuksena tehdä pieni huulos missä kannen lasikuitu kääntyy ylös. Näin saadaan aikaan tiivis liitos.
Paaran puolen sivukartta on purettu jonnekin ohjauspusteen sivulle asti, mistä taaksepäin rakenteet on tervettä puuta.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti