Keulakannen harmaantunut pollari nyt lakattuna ja kiiltävänä. Koska tämä kohta oli yksi vuotokohdista on nyt kannen ja pollarin liitoskohtaan haettu mahdollisimman paljon elastisuutta. Pollariin kohdistuu isoja voimia ja jos joustoa ei ole syntyy vuotokohtia.

 

Keulakannen taaimmaisen ja nyt uusitun tukikaaren eteen on tehty mahonkinen otsalauta piilottamaan kaaren näkyvistä, näin alkuperäisen rakenteen mukaisesti. Rakenteen päällä on "ikkunalauta".

Ja lopuksi taas vähän rantamaisemaa